Техническое описание
Рама:
- Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
- Рама проварена с двух сторон порошковой проволокой рассчитанной на - 400;
- Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
- Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.
Кузов:
- Система подвижного пола Cargo Floor (Голландия), 6 мм;
- Внутренняя передняя стенка подвижная алюминиевая по всей высоте с тентом или щётками для очистки внутренних поверхностей стенок,
- Полные задние распашные алюминиевые ворота с открывающейся верхней балкой;
- Верхний тент толщиной 900 гр/м2;
- Крыша сдвижная.
Шасси:
- Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
- Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
- Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
- Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
- Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
- Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).
Подвеска:
- Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
- Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
- Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.
Тормозная система:
- Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
- Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
- Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Окраска:
- Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
- Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
- Противооткатные башмаки;
- Манометр.
Дополнительное оснащение:
- Ёмкость для воды,
- Ящик для инструментов,
- Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).
Все марки и параметры вышеуказанных узлов и агрегатов, марка и параметры тягача (высота ССУ, нагрузка на ССУ, расположение гидравлического бака и т.д.) уточняются дополнительно в обязательном порядке при заключении контракта.
Гарантийные обязательства: 12 месяцев со дня продажи.
Дополнительные опции:
- Напольный тент (пневматический ключ)
- Полимерное покрытие кузова Polystone® G natural HD 6мм
- Задняя подруливающая ось
