самосвальный полуприцеп марки «BODEX» V=35 м.куб. со стальным кузовом прямоугольной формы

Нагрузка на ССУ

от 11 500 кг

Высота ССУ

1150/1300 мм

Полная масса

35 500 кг

Снаряженная масса

7 800 кг

Грузоподъемность

27 700 кг

Трехосный самосвальный полуприцеп BODEX V=35 м.куб. с задней разгрузкой,

предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов (песок, щебень, гравий, асфальт, плиты, и т.д.).

Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4,

высотой седельно-сцепного устройства 1150/1350 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11 000 кг.

Кузов:

• С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
• Материал кузова – низколегированная шведская сталь HARDEX 700MC;
• Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
• Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
• Задний борт наклонный с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем;
• Привод замка заднего борта механический;
• Кузов оснащен сдвижным тентом.

Рама:

• Усиленная из шведской стали RAEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
• Сцепное устройство – плита сцепки с  2” шкворнем BPW (Германия);
• Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.

Шасси:

• Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
• Шины Continental-2XL, размерности 385/65 R22,5;
• Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
• Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
• Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
• Корзина на 2 зап/колеса.

Подвеска:

• Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), 
• с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
• Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
• Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.

Тормозная система:

• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, 
• рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
• Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
• Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:

• HYVA/Binotto/Penta 5-секционный 7 метровый с телескопическим гидроцилиндром с верхним креплением и  
• грузоподъёмностью до 50 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).

Окраска:

• Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, 
• нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали  фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, 
• цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет,  исключая цвета металлик.

Другое оборудование:

• Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
• 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
• Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;
• Манометр;
• Подогрев днища.

Дополнительное оснащение:

• Ёмкость для воды, ящик для инструментов;
• Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).

Все марки и параметры вышеуказанных узлов и агрегатов, марка и параметры тягача (высота ССУ, нагрузка на ССУ,

расположение гидравлического бака и т.д.) уточняются дополнительно в обязательном порядке при заключении контракта.